Belső csövek
A belső tömlő egy felfújható gyűrű, amely egyes pneumatikus gumiabroncsok belsejét alkotja. A tömlőt egy szeleppel fújják fel, és a gumiabroncs burkolatába illeszkedik. A felfújt belső tömlő szerkezeti támaszt és felfüggesztést biztosít, míg a külső gumiabroncs tapadást biztosít és védi a törékenyebb tömlőt. Széles körben használják kerékpárokban, valamint számos motorkerékpárban és nehéz közúti járműben, például teherautókban és buszokban is. Manapság ritkábban fordulnak elő más kerekes járművekben a tömlő nélküliség előnyei miatt, például az alacsony és nagy nyomáson való működés képessége miatt (ellentétben a tömlős gumiabronccsal, amely alacsony nyomáson becsípődne, magas nyomáson pedig szétrepedne anélkül, hogy defektet kapna). A nagy belső gyűrűk hatékony úszóeszközöket is képeznek, és széles körben használják a tömlős kerékpározás szabadidős tevékenységeiben.
Anyag
A belső gumi természetes és szintetikus gumi keverékéből készül. A természetes gumi kevésbé hajlamos a defektekre és gyakran hajlékonyabb, míg a szintetikus gumi olcsóbb. A versenykerékpárok gyakran nagyobb százalékban tartalmaznak természetes gumit, mint a hagyományos, átlagos kerékpárok.
Teljesítmény
A belső tömlők idővel elkopnak. Emiatt vékonyabbak lesznek, és nagyobb valószínűséggel robbannak ki. A Dunlop kutatása szerint a belső tömlőket 6 havonta cserélni kell. A belső tömlők általában lassabbak is, mint a tömlő nélküli abroncsok, a köpeny és a tömlő közötti súrlódás miatt. A tömlős gumiabroncsok átlagosan könnyebbek, mivel a tömlő viszonylag vékonyra készülhet. Mivel a tömlőt a gumiabroncshoz varrják, ha defektet kap, a gumiabroncs továbbra is laposan használható. Állítólag kényelmesebbek a használatuk, ha megfelelően vannak a kerékpárhoz rögzítve.
Ha bármilyen kérdése vagy kérése van a belső gumikkal kapcsolatban, vegye fel a kapcsolatot a Florescence-szel.
Közzététel ideje: 2020. dec. 16.